保定回应公交停运：资金紧张电池超期限，纯电公交被迫全部退出

    保定公交有限公司微信公众号 图近日有河北保定网友通过人民网领导留言板咨询，保定部退保定停运的公交公交线路是否还有望恢复？如果恢复要等到什么时候？什么时候购买新公交车？现在韩庄街唯一一辆18路公交车一直停运，出行没公交车可坐。停运保定市公共交通有限公司之后回复称，资金自2020年初新冠疫情发生以来，紧张交被公交客运量骤降，电池电公交运营收入不足正常经营的超期出30%，并始终处于低迷状态，限纯公交公司经营资金异常紧张，迫全同时首批购置的保定部退纯电动公交车动力电池已超出质保期限，存在安全隐患，公交已不具备安全运营条件，停运被迫全部退出营运，资金公交运力安排受到了严重影响。紧张交被保定市公共交通有限公司表示，电池电公交公司只能根据现有运力情况，重新统筹调整线路车辆配置，以向客流集中线路倾斜、向上下班高峰时段倾斜为原则，最大限度地保障更多的市民出行。以公交目前经营现状，暂无力恢复包括18路在内的临时停运线路运营，在公交运力、财力允许的情况下，公交公司需优先考虑恢复市区内临时停运的23条线路保证市民正常出行需求。澎湃新闻注意到，去年11月，保定市公交公司曾发布公告称，受疫情持续反复影响，市公交公司经营举步维艰。为了缓解企业经营压力，公交公司于11月15日起对7路、26路、36路、38路、53路、105路、108路、207路等8条线路采取临时停运措施。市公交公司当时表示，由于公交客流持续下滑，客运收入断崖式下降，成本居高不下，经营资金几度断档，只能采取融资、拖欠费用等方式勉强维持，且融资资金已所剩无几。同时因电车燃料电池、燃气车超使用年限等问题近900台公交车辆已不具备安全运营条件，被迫全部退出营运，公交运力安排受到了严重影响，以公交目前经营现状能保证现运营状况已实属不易。今年2月，保定公交公司又对外发布消息称，公司克服经营困难和运力严重不足的实际情况，将全部可用运力最大化输出，调整后公交主干线高峰时段发车间隔将控制在12至15分钟之间，其它线路各时段发车间隔也相应调整缩短。