新能源汽车要抓住品牌跃升机遇

中评社北京9月16日电／据证券日报报导，源汽遇目前，车抓我国新能源汽车产业发展已驶入“快车道”，住品月度产销再创新高。牌跃　　中国汽车工业协会数据显示，升机8月份，源汽遇我国新能源汽车月度产销分别达69.1万辆和66.6万辆，车抓同比分别增长1.2倍和1倍。住品至此，牌跃今年前8个月，升机我国新能源汽车产销分别为397万辆和386万辆，源汽遇同比分别增长1.2倍和1.1倍。车抓　　在亮眼的住品成绩单中，有一项指标的牌跃变化尤为可喜，即用户净推荐率（NPS）。升机数据显示，2022年中国品牌汽车NPS大幅提升至18.91%，一举超过海外普通品牌汽车（14.71%）。　　NPS反映的是长期趋势，被广泛用于衡量用户的满意度与忠诚度，是预判后市的关键指标。而中国品牌汽车NPS的快速攀升主要归功于新能源汽车。凭借三电技术的创新突破，中国新能源汽车实现换道超车。　　曾几何时，中国车企对自己的品牌普遍不太自信。而如今NPS大幅提升，反映的是消费者对中国车企品牌的认可。　　此外，从2015年开始，中国新能源汽车产销连续7年蝉联世界第一。NPS大幅提升可为中国车企带来新一轮机遇期，其除了依靠性价比提高市占率外，现在更有望靠品牌提高毛利率。　　事实上，品牌的势能远不止毛利率。华为之所以能在新能源汽车领域快速占得一席之地，与无出其右的品牌不无关系。不久前，在《证券日报》社主办的汽车资本论坛上，华为造车自然而然成为话题之一，就可见一斑。　　从消费端看，Z世代正在成为主力消费人群，其对国产品牌没有成见，有着天然的亲切感和认同感，以“李宁”为代表的国潮崛起就是明证。中国新能源汽车能否跻身国潮系列，相当程度上取决于其在Z世代心目中的“人设”。