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| 全国首座油、国氢氢、业初电“三位一体”能源供给的具雏中石化广东佛山樟坑油氢合建站。（来源；经济日报） |
中评社北京7月8日电／面对能源安全、国氢环境保护等压力，业初发展氢能已成为能源转型共识。具雏自我国将氢能写入《政府工作报告》以来，国氢氢能产业已经成为资本市场和产业经济关注的业初重点。虽然我国氢能产业已初具雏形，具雏但在顶层设计、国氢核心技术、业初产业配套方面仍需迎头赶上—— 近期，具雏氢能源成为各地产业布局的国氢新亮点，不少地方纷纷推出氢能产业规划方案，业初产业发展不断提速。具雏
比如，上海提出到2025年建成加氢站50座，乘用车不少于2万辆，其他车不少于1万辆。佛山计划今年投入使用10座加氢站，力争实现1000辆氢能公交车示范运营目标。武汉计划到2020年建设5座至20座加氢站，燃料电池车示范运行规模达到2000辆至3000辆…… 产业链条构建完整 发展氢能是我国能源转型的重要路径，各地布局相关产业也是在为能源转型提前铺路。 业内专家告诉经济日报记者，氢能是指在以氢及其同位素为主导的反应中，或者氢在状态变化过程中所释放出的能量，具有来源广、可储存、用途多、零碳零污染及能量密度大等特征，可发电、可供热，还可作为交通工具燃料。同时，氢还是一个稳定介质，通过可再生能源制氢，可将不稳定的可再生能源变得稳定。 国际氢能协会副主席毛宗强表示，氢能量密度是汽油的3倍，是锂电池的130倍，这让氢能燃料在替代过程中的比重不断增加。统计显示，目前国际制氢年产量6300万吨左右，中国每年产氢约2200万吨，占世界氢产量的三分之一，成为世界第一产氢大国。 在氢能及燃料电池领域，我国已经初步形成从基础研究、应用研究到示范演示的全方位格局，布局了完整的氢能产业链，涵盖制氢、储运、加注、应用等4个环节。以制氢环节为例，目前主要包括煤炭气化、天然气、甲醇重整、水电解等制氢方法。未来，“可再生能源＋水电解制氢”将成大规模制氢发展趋势。