蜿蜒恢弘的上海港东海大桥，一头连着浦东，通江一头连着洋山深水港。达海30余公里的不停大桥上，载着集装箱的上海港重型卡车来来往往，一派繁忙景象。通江

　　洋山4期自动化码头，达海这是不停全球规模最大的自动化集装箱码头。码头旁，上海港自动化装卸设备正把集装箱装上一艘大型远洋货船。通江

　　上海本轮疫情发生以来，达海作为上海港的不停重要组成部分，同时也是上海港承载着联通国内、国际两个市场重要功能的通江枢纽，洋山深水港一刻没有停歇。达海目前，港区疫情防控态势平稳，自动化码头每天24小时连续运转，传统码头也保持有序作业，有力地保障着民生发展和防疫物资畅通。

　　上海市交通委港监处副处长、市港口防疫专班办公室综合组组长屠伟峰介绍，本轮疫情发生以来，上海港合理应对压力和困难，提前调度人员进入港区实行封闭运行。目前，船舶通行和作业一切正常，港口未出现拥堵，集装箱船舶到港后36小时内即可靠港作业。全港集装箱整体作业效率未受封控影响，港口作业能力尚有一定余量。据悉，2022年第一季度，上海港全港集装箱吞吐量1226.2万标准箱，同比增长8.14%。预计4月份，上海港集装箱日均吞吐量在10万标准箱左右，约为以往日均13.5万标准箱的75%，可以充分满足货主在上海港的海上运输需求，保障生产企业和贸易企业供应链和物流链的正常运行。

　　(光明日报全媒体记者 靳昊、张蕾、任鹏)