银西铁路坡度最大桥梁主体完工 高铁一公里内可爬八层楼

　　原标题：银西铁路坡度最大桥梁主体完工 高铁一公里内可爬八层楼

　　7月13日晚上，银西银西铁路全线坡度最大桥梁，铁路漠谷河1号特大桥跨S107省道连续梁顺利合龙，坡度爬层桥梁主体完工。最大主体

　　位于陕西咸阳乾县的桥梁漠谷河谷大桥跨深度40米的漠谷河峡谷而建，全长2846米，完工最大坡度千分之二十五，高铁公里是银西银西铁路坡度最大的桥梁，其中一公里的铁路范围内列车行驶的水平高度将提高25米。

　　银西铁路陕西段中铁一局三标项目部总工程师杨帆：时速250公里的坡度爬层高铁在一公里内要爬升八层楼左右的高度，这为我们的最大主体测量工作提出新的挑战。

　　在施工过程中，桥梁施工单位引进全自动张拉压浆等先进技术，完工同时严格保护乾陵周边环境，高铁公里减少项目施工对乾陵造成的银西影响。

　　银西铁路陕西段中铁一局三标项目部总工程师杨帆：(全自动张拉压浆)这就保证了连续梁施工的骨架质量，由传统的人工张拉变为电脑自动化控制，精度提高了10倍左右。

　　银川至西安高速铁路穿过陕西、甘肃及宁夏三省，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分，计划2020年底建成通车。通车后，西安到银川的运行时间将由14小时缩短至3小时。