集运指数（欧线）期货全线走高，强现实vs弱预期金十期货9月6日讯，昨日，集运指数（欧线）期货开盘后全线走高，其中主力合约EC2404盘中一度涨停，并最终收涨9.75%至969点，创下上市以来新高，其余合约也有不同程度的走强

    快讯摘要

集运指数（欧线）期货全线走高，集运金期集运强现实vs弱预期金十期货9月6日讯，指数走高昨日指数中主中度涨停终收涨至走强昨日，欧线欧线集运指数（欧线）期货开盘后全线走高，期货全线强现期货其中主力合约EC2404盘中一度涨停，实v市新并最终收涨9.75%至969点，弱日讯创下上市以来新高，预期约E余合约也其...

集运指数（欧线）期货全线走高，货月后全强现实vs弱预期金十期货9月6日讯，开盘昨日，线走下上集运指数（欧线）期货开盘后全线走高，高其高其中主力合约EC2404盘中一度涨停，力合并最终收涨9.75%至969点，并最创下上市以来新高，点创度其余合约也有不同程度的同程走强。1.国泰君安期货能源化工高级研究员黄柳楠表示，自八月底以来，国内一揽子地产刺激政策出台后，期货市场多数品种出现持续上涨，显示出市场风险偏好有所改善。同时，家具、家纺等部分行业去库周期接近尾声，市场对美欧补库周期或在明年二、三季度开启也形成了一定的预期，这对EC构成一定支撑。2.国投安信期货能源组首席分析师高明宇认为，本周多家班轮公司宣布了9月至10月的停航计划，但这不同于7月末班轮公司基于推涨运价的控价行为，此番停航更多是针对传统十一黄金周的发货淡季，以及货量和装载率下滑的无奈之举，从另一个侧面反映了货量偏弱的现实情况，运价或难有明显反弹。3.银河期货航运高级研究员贾瑞林表示，今年下半年开始新船的大量交付较为确定，而明年4月作为传统需求淡季，欧美需求难言改善，EC2404作为淡季合约的供需基本面依旧偏弱。短期船司停航缺乏货量支撑，我们认为涨价成功概率较低，目前盘面点位已明显高于明年4月的合理运价估值中枢，从基本面上看来运价仍有较大下行空间。（期货日报）