中铁十一局牡佳客专跨既有线架梁三级封锁施工顺利完成

　　 “刘经理，中铁专跨线路已封锁，局牡佳客既现场可以进行施工” 随着驻站联络员张保杰传达车站调度封锁施工令，线架架桥机开始过孔、梁级箱梁对位、封锁喂梁、施工顺利起吊、完成落梁，中铁专跨经过210分钟的局牡佳客既努力，将一片长32米，线架重714.6吨的梁级箱梁平稳的跨过勃七铁路，于2019年6月13日14时50分跨既有线三级箱梁架设施工圆满完成，封锁线路均按照要点时间正点开通。施工顺利牡佳公司佳木斯指挥部宋文指挥长、完成哈尔滨铁路建设监理有限公司总监理工程师胡志刚，中铁专跨中铁十一局集团牡佳铁路五标项目经理部项目经理王祖华等领导莅临现场靠前指挥架梁工作。

　　胡志刚(左一) 宋文(右二) 王祖华(右一)

　　上跨既有线铁路处于跨依七高速公路特大桥94号至91号墩,3孔32米箱梁，此区间架梁定为要点三级施工地段，每天铁路行车客车6列，货车11列，从11日至13日项目部连续三天同一时间要点施工，每天1片箱梁架设，11:20开始封锁施工14时50分解决封锁。

　　为确保该段施工如期完成，牡佳项目部面对上跨既有线施工安全风险高、上级领导重视程度高、时间紧等困难，项目部主动出击、将工作细化到每一道工序，任务划分至每一位责任人，为确保既有线架梁顺利完成，项目部先后组织9人去哈局进行营业线施工专业培训，从现场考察到反复核对，从运架设备专项检查、保养、维修到现场实际情况模拟演练，从桥梁运输到墩台对接，从预案到现场施工、统筹布局，把问题解决到每一环节。此次“跨依七高速公路特大桥”跨既有线箱梁架设位置，是牡佳客专五标项目部全线73km唯一一处上跨铁路施工重点控制性工程。此次箱梁架设的成功为后期架梁施工奠定了坚实的基础。(文/图 温良君 张斌)