中兰客专本月两隧两桥联通 穿越易塌陷黄土地质

原标题：中兰客专本月两隧两桥联通 穿越易塌陷黄土地质

2020年7月17日，中兰质由中国铁建大桥局承建的客专新建中兰铁路冾村大桥连续梁顺利合拢。　卢文辉　摄

兰州铁路局兰州工程建设指挥部29日发布消息称，本月截至目前，两隧两桥联通新建中兰客专项目建设在七月内顺利实现了荞麦岔、易塌剪金山2座隧道贯通和冾村大桥、陷黄聂家窑2座大桥连续梁合龙的土地施工任务，为后续各项施工顺利推进奠定坚实基础。中兰质

2020年7月27日，客专由中国铁建大桥局承建的本月新建中兰铁路剪金山隧道顺利贯通。图为剪金山隧道贯通前掌子面施工。两隧两桥联通　卢文辉 摄

新建中卫至兰州铁路是易塌国家“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的组成部分，线路全长219.671公里。陷黄

荞麦岔隧道位于甘肃白银市白银区强湾乡，土地全长258.4米，中兰质全部为V级围岩。洞内以砂质黄土、砾岩为主，隧道全段为易塌陷的黄土地质，安全风险高，施工难度大，该隧道于7月26日顺利贯通。

剪金山隧道位于白银市白银区四龙镇境内，全长1008米，为IV、V级围岩。洞内主要岩石为松散的黄土、泥岩、砂岩，地质条件复杂，隧道施工中还存在浅埋段，安全风险高。

冾村大桥、聂家窑大桥都位于白银市白银区强湾乡境内，采用菱形挂篮悬臂浇筑施工。其中冾村大桥全长112米，施工要上跨G341高速公路；聂家窑大桥全长394.91米，该桥施工中上跨白银市“沿黄快速通道”，施工中使用智能张拉压浆技术，两项施工技术难度大、安全风险高。

据兰州铁路局兰州工程建设指挥部介绍，为确保各项施工节点目标顺利实现，对设计方案进行优化，动态调整施工组织设计，安排专人重点跟踪解决征地拆迁、三电迁改等影响工程顺利推进的问题，为工程建设提供保障。同时，针对重难点施工环节和“卡脖子”工程，成立隧道、桥梁、既有线、四电专家团队，通过现场写实、立项攻关、集中研讨等方式，“一事一方案”，针对性解决施工现场遇到的难题，全力推进项目建设。

中兰客专建成后，将极大地促进中卫、白银、兰州与周边城市之间的交通联系与经济往来，改善甘肃中部地区、宁夏平原西部地区的交通条件和投资环境，促进经贸流通，加快经济发展具有十分重要的意义。（白嘉懿）