美媒：中国电动汽车抢占墨西哥，下一步目标整个北美？

墨西哥城的江淮电动汽车

凤凰网科技讯 北京时间11月29日，美国媒体周二发文称，中国墨西哥成为了中国汽车进入北美市场的电动一个桥头堡，该国刚刚起步的汽车抢占电动汽车行业也被中国制造商所主导。

中国汽车工业协会的哥下个北数据显示，2022年，步目标整墨西哥是美媒墨西美中国汽车的第一大进口国。2023年目前为止，中国墨西哥进口中国汽车的电动数量仅次于俄罗斯。截至今年10月份，汽车抢占中国汽车占墨西哥汽车总销量的哥下个北近20%，其销售速度超过了包括墨西哥在内的步目标整任何其他国家生产的汽车，主要是美媒墨西美汽油车。

美媒指出，中国由于混合动力汽车和电动汽车目前在墨西哥的电动售价较高，而且该国的充电基础设施也相对不够完善，所以这些车型在墨西哥仍然不多见，但是，中国正在成为这一新兴市场的主导力量。墨西哥汽车工业协会的数据显示，截至今年8月，墨西哥电动汽车和混合动力汽车的销量份额已从2016年的0.5%上升至5.5%，其中大部分汽车来自中国。

墨西哥是中国汽车的第一大进口国

“中国公司能够在更短的时间内，以更优惠的价格交付汽车。”墨西哥电动汽车促进协会 主席弗朗西斯科·卡贝萨(Francisco Cabeza)表示。

在墨西哥城，成千上万辆电动出租车和公交车在烟雾弥漫的街道上飞驰，车上贴着政府创造的标语“我是电动的”。墨西哥清洁出行创业公司Vemo的出租车来自比亚迪和江淮汽车，该市拥有的公交车和有轨电车来自中国郑州宇通客车和中通客车。

墨西哥城的宇通电动公交车

明年，墨西哥消费者有望看到更多中国电动汽车上市销售。今年夏天，比亚迪与零售商利物浦百货(Liverpool)建立了合作关系，由后者销售其电动汽车，并在其遍布墨西哥的商店里增加充电站。比亚迪还向墨西哥大型企业集团出售了电动卡车车队，包括宾堡集团(Bimbo)、西麦斯集团、拉拉集团(Lala)以及墨西哥可口可乐装瓶商Femsa旗下可口可乐Femsa。

比亚迪美洲区总裁李柯表示，公司还在寻求建立更多合作伙伴关系。“我们希望将墨西哥的汽车行业提升到一个新的水平。我们已经为此制定了庞大计划。”她表示。(作者/箫雨)

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