北京地铁17号线最难施工段隧道结构完工 国内首次应用微型“竖向盾构”

原标题：北京地铁17号线最难施工段隧道结构完工 国内首次应用微型“竖向盾构”

昨天（10日），竖向盾构随着最后一道工序结束，北京北京地铁17号线望京西站到勇士营站区间顺利完成隧道结构施工。地铁段隧道结作为地铁17号线北段的号线“最难施工段”，施工中创新采用了隧道泵房机械法施工，最难这也是施工国内首次在地铁建设中应用微型“竖向盾构”。

创新团队历时4年多开发的构完工国这项新技术，完全采用机械化作业，内首特制的用微大型设备直接深入地铁隧道，在道床下方掘进出直径3.1米、竖向盾构深度5.5米的北京泵房。

隧道结构完工后，地铁段隧道结望京西站至勇士营站区间建设也将进入新的号线阶段。作为地铁17号线北段（未来科技城北区-工人体育场）的最难“最难施工段”，这个长约4.5公里的施工盾构区间内，包含有下穿五环路、南水北调、地铁13号线、京承高速等18个一级风险源。（陈雪柠）