到2030年，昆明力争建成区域性国际物流枢纽

　　6月8日，到年“奋斗百年路 启航新征程”昆明市庆祝中国共产党成立100周年第十二场新闻发布会举行，昆明昆明市商务局副局长许波介绍了昆明市现代物流建设情况。力争流枢

　　“十四五”时期，建成际物现代物流作为云南省5个万亿级支柱产业之一，区域被省委、性国省政府赋予了全新的到年历史使命。“十三五”以来，昆明昆明市委、力争流枢市政府高度重视物流基础设施建设，建成际物在完善县、区域乡、性国村三级物流网络，到年补齐各类物流设施短板，昆明打造服务全省辐射西南的力争流枢多式联运物流中心的同时，加快推动衔接面向南亚东南亚的国际物流通道建设。目前，昆明市已发展成为全省承接国内、辐射南亚东南亚的物流核心区，为云南省加快建成现代化产业体系提供了重要的基础性支撑。

　　现代物流基础功能发挥更明显

　　2020年，昆明市公路运输总周转量达234.67亿吨公里，同比增长5.51%；铁路运输总周转量达510.11亿吨公里，同比下降17.5%；航空货邮吞吐量32.5万吨，全国排名第12位，占全省货邮吞吐量比重为88%；邮政业累计完成业务总量82.97亿元，同比增长37.9%。“十三五”期间，云南建投物流公司、云南宝象物流集团、云天化联合商务有限公司成为全国首批5A级供应链服务企业。中欧、中亚、中越等国际班列稳定运行，2020年，昆明国际货运班列克服疫情影响“逆势上扬”，全年累计完成国际运输到发柜数量4884标箱，货量约8.131万吨，货值约23.4842亿元，刷新了昆明国际班列开行5年以来的到发量记录。物流业与制造业、商贸业、农业、金融业、交通运输业等“多业联动”效应已初步显现，产业合作层次从运输、仓储、配送业务向集中采购、流通加工、物流金融、仓配送一体化等高附加值增值服务、个性化创新服务拓展延伸。

云南腾俊多式联运股份有限公司 供图

　　国家物流枢纽布局实现新突破

　　通过实施《昆明市建设区域性国际物流枢纽行动计划》，争取《国家物流枢纽布局和建设规划(2019-2035年)》在昆布局，昆明市成为国家物流枢纽布局承载城市，规划在经开区王家营和晋宁青山片区建设商贸服务型国家物流枢纽，沿安宁桃花村至草铺铁路枢纽带建设陆港型国家物流枢纽，以长水国际机场为中心建设空港型国家物流枢纽。昆明商贸服务型国家物流枢纽成功入选国家发展改革委、交通运输部2020年国家物流枢纽建设名单，成为西部地区首个启动建设的商贸服务型国家物流枢纽。另外，安宁草铺生产服务型省级物流枢纽，寻甸县（天生桥）、宜良县（北古）两个商贸服务型物流枢纽入选《云南省物流枢纽布局和建设规划（2019-2035）》。

　　多式联运网络建设取得新进展

　　“十三五”期间，支撑多式联运的设施服务能力大幅提升。公路方面，通车总里程突破2万公里，高速公路总里程突破1000公里，已基本形成“环线+射线”的骨干公路网；铁路方面，基本形成了由昆明沟通全国，辐射南亚东南亚的铁路网；航空方面，初步构建了以昆明长水国际机场为核心，辐射南亚东南亚的航空物流网络；水运方面：东川港格勒中心项目已开工建设，将建成2个1000吨级通用泊位、7公里Ⅲ级航道和其他配套；管道方面，中缅油气管道天然气进口量已突破50亿立方米；另外，昆明加快新一代信息基础设施布局，已实现主城区二环5G信号全覆盖，成为全国首批开通5G网络终端城市。

　　物流基础设施规模集聚更充分

　　全市物流基础设施规模不断扩大，物流集聚区加快形成，目前已形成王家营、空港经济区、安宁桃花村、晋宁青山工业基地等大型物流集聚区，并在聚集区内打造了腾俊国际陆港、宝象物流中心和南亚国际陆港等一批国家级、省级示范物流园区；云南东盟国际冷链物流中心、昆明宝象万吨冷链港入选首批国家骨干冷链物流基地建设名单。昆明普落斯物流园、新加坡丰树（昆明）综合物流园、京东集团“亚洲一号”等重点招商引资项目先后落地。基于智能化应用和平台经济的一批现代物流项目纳入新型基础设施投资计划。省委、省政府启动基础设施“双十”工程以来，我们围绕昆明国家物流枢纽和多式联运物流网等专项，积极谋划了总投资估算380亿元的一批能够稳增长、补短板、强基础、增后劲的重大基础设施项目，促进昆明市快速融入国际国内双循环的新发展格局。

　　下一步，昆明市将加快推进商贸物流高质量发展，综合考虑产业布局、区位条件和物资流向，力争到2030年全面建成面向南亚东南亚的区域性国际物流枢纽。

　　云南网记者 张雁群